隨著人們環(huán)境保護和交通觀念的轉(zhuǎn)變,高速公路使用邊坡綠化設(shè)備進行綠化防護設(shè)計與施工越來越引起人們的重視,要確保高速公路邊坡的穩(wěn)定、搞好環(huán)境保護,加強高速公路邊坡防護的綜合研究。
高速公路路堤邊坡易受破壞的原因
(1)路基下需要邊坡綠化設(shè)備的一般為填土路堤。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞,主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞;沿河路堤及修筑在河灘上、滯洪區(qū)內(nèi)的路堤,還要受到洪水的威脅,這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤坡腳導(dǎo)致邊坡破壞。
(2)邊坡破壞還與路基填料的性質(zhì)、路基邊坡高度、路基壓實度有關(guān)系。一般地,砂石土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞,較高的路基邊坡較低的路基邊坡更容易遭受坡面流水沖刷,壓實度較好的邊坡,比壓實度較低的邊坡耐沖刷。
高速公路的邊坡綠化設(shè)備防護工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點,靈活采用不同的防護形式,在保證高速公路邊坡穩(wěn)定情況下,加大植被的綠化面積,為建生態(tài)公路打下良好的基礎(chǔ),使公路主體環(huán)保。
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